Lisbonne - Paris
À l’occasion d’un voyage à Lisbonne, j’ai voulu tester de faire le retour en train.
Depuis l’arrêt en mars 2020 du train de nuit Lisbonne - Hendaye, le trajet est plus compliqué (la pétition pour son retour).
Un projet de LGV entre Lisbonne et Madrid est en cours mais ce n’est pas pour tout de suite.
Je me suis inspiré de cet article de loukian.net pour élaborer mon trajet.
Départ à 7h30 de Lisbonne et arrivée à 20h18 à Paris le lendemain (pour 18 h 33 de train et 2184 km parcourus).
Billets
Coût total : 200€85 (dont une partie en 1ère classe, détails plus bas) + 80€ d’hôtel à Madrid.
La plus grosse difficulté a été de réserver la portion Badajoz - Madrid.
3 semaines avant le départ, il n’était toujours pas possible de réserver la section Badajoz - Mérida, ni sur le site de la Renfe, ni chez des agences (ex : Trainline) où il ne s’affichait même pas.
Il est miraculeusement apparu quelques jours après alors que j’allais abandonner et rentrer en avion.
Vu qu’il faut passer par plusieurs compagnies différentes, il faut prendre en compte que si un train est en retard et que vous loupez la correspondance, il n’y a pas de garantie d’arriver à destination (ex: la Renfe n’attendra pas si le train CP est en retard, et entre Badajoz et Mérida il n’y avait qu’un seul train ce jour là). Mieux vaut donc prévoir large.
Jour 1 : Lisbonne - Madrid
Infos
Départ : Lisbonne (Santa Apolonia) – 07:30
Arrivée : Entroncamento – 08:32
Durée : 1 h 02
Compagnie : Comboios de Portugal
Départ : Entroncamento – 09:09
Arrivée : Badajoz – 12:54
Durée : 2 h 45 (il y a un changement de fuseau horaire)
Compagnie : Comboios de Portugal
Prix CP : 14€75
Départ : Badajoz – 14:30
Arrivée : Mérida – 15:16
Durée : 0 h 46
Compagnie : Renfe
Départ : Mérida – 15:21
Arrivée : Madrid (Atocha) – 19:43
Durée : 4 h 22
Compagnie : Renfe
Prix Renfe: 40€10
Le trajet
Santa Apolonia au petit matin (Flickr)
J’ai préféré prendre le train de 7:30 plutôt que celui de 8:00 histoire d’avoir un peu de marge à Entroncamento. À Mérida, même s’il n’y a que 5 min de changement, c’est assez facile, le train est sur la voie d’en face et du monde passe de l’un à l’autre.
La gare de Torre das Vargens et ses azulejos (Flickr)
Les paysages sont principalement des champs d’oliviers et de chênes-lièges. On passe le long du Tage plusieurs fois, au Portugal et en Espagne.
La gare d’Entroncamento et son musée ferroviaire (Flickr)
À Badajoz, il y a le temps de prendre un déjeuner.
À Madrid, l’arrivée se fait à la gare Atocha. J’ai pris un hôtel pas très loin, vu que le train de demain part aussi de là.
Jour 2 : Madrid - Paris
Infos
Départ : Madrid (Atocha) – 10:00
Arrivée : Barcelona (Sants) – 12:45
Durée : 2 h 45
Compagnie : Iryo
Prix : 39€ (remboursable)
Départ : Barcelona (Sants) – 13:25
Arrivée : Paris (Gare de Lyon) – 20:18
Durée : 6 h 53
Compagnie : SNCF
Prix : 107€ (1ère classe, remboursable, carte Avantage Adulte)
Le trajet
Pour le deuxième jour, on est plus en terrain connu. Deux TGV (dont un de la SNCF), et du temps entre les deux au cas où.
La serre d’Atocha (Flickr)
J’ai pris Iryo entre Madrid et Barcelone, histoire de tester cette compagnie que je ne connaissais pas, mais il y avait aussi OuiGo et la Renfe qui avaient des horaires compatibles avec le Barcelone - Paris de 13h25.
En Espagne, il faut passer la sécurité (valises aux rayons X) pour accéder aux quais donc prévoyez d’être un peu en avance. Idem à Barcelone si vous sortez acheter un sandwich entre les deux trains.