Paris - Abisko
Voyage de Paris à Abisko, avec une pause à Stockholm. Effectué mi-février 2023.
Paris - Essen
Thalys 9423
Départ : Paris Nord – 09:55
Arrivée : Essen Hbf – 14:16
Durée : 4 h 21
Distance : 527 km
Compagnie : Thalys
Billets
Achetés sur le site de la DB, car moins cher sur la portion Essen-Hamburg que via SNCFConnect.
124€ par personne, parce qu’en première classe (échangeable/remboursable), parce que pas beaucoup plus cher que la seconde classe au tarif échangeable/remboursable.
Notes
Rien de particulier; de jolies gares sur le chemin (par ex. Liège).
Essen - Hamburg
ICE 928
Départ : Essen Hbf – 15:00 15:40
Arrivée : Hamburg-Altona – 18:05 Hamburg Hbf – 18:40
Durée : 3 h
Distance : 317 km
Compagnie : DB
Billets
107,80€ par personne, en première classe aussi.
Les places attribuées sont écrites en vraiment tout petit (comparé aux billets SNCF), sous la colonne “Reservierung” (ex. “2 Sitzplätze, Wg. 14, Pl. 43 45”).
Notes
Parti et arrivé en retard (40 min), le train n’est pas allé jusqu’à son terminus (Hamburg Hbf au lieu d’Altona, du finir le trajet en tram), mieux vaut prévoir large avec la DB.
La gare d’Altona n’est pas très accueillante (et pas grand chose à faire entre 18h et 21h) mais le train de nuit vers Stokcholm devrait partir d’Hamburg Hbf à partir d’avril 2023.
Hamburg - Stockholm
SJ Nattåg EuroNight
Départ : Hamburg-Altona – 21:19
Arrivée : Stockholm Central – 09:55 (J+1)
Durée : 12 h 36
Distance : 940 km
Compagnie : SJ
Le lit double en première classe (Flickr)
Le lit de la couchette supérieure (Flickr)
Billets
5475 SEK (480€) pour deux (mais on peut être quatre).
En première classe, avec deux lits doubles, douche et toilettes privées, petit-déjeuner.
Commandé sur le site de la SJ afin d’avoir plus de choix de couchettes, SNCF Connect ne proposait pas la privatisation du compartiment (ou la première classe).
Notes
La police danoise effectue un contrôle des passeports à la frontière, vers minuit, donc impossible de s’endormir avant.
Le lit n’est pas forcément très confortable, mais voir le paysage depuis son oreiller, c’est super.
La porte du placard ne fermait pas bien et claquait dans les virages, nous avons dû la coincer avec une valise.
Stockholm - Abisko
Nattåg, Tåg 94
Départ : Stockholm Central – 18:10
Arrivée : Abisko turiststation – 11:07 12:40 (J+1)
Durée : 18 h 29
Distance : 1162 km
Compagnie : Vy.se
Le train en gare d’Abisko (Flickr)
Billets
5567 SEK (490€) pour privatiser un compartiment de seconde classe (nous étions quatre, mais c’est jusqu’à 6 personnes). C’était à peine plus cher de privatiser que de prendre quatre places individuelles.
Comme nous sommes arrivé·es avec ~1 h 30 de retard, nous avons reçu un dédommagement de 25% du prix du trajet (1392 SEK, 120 €).
Notes
Privatiser un compartiment de six pour juste nous quatre c’était essentiel à mon avis. Ça permet d’avoir deux lits où ranger les valises (pas beaucoup de place dans l’espace valise du wagon) et les couettes et oreillers pendant la journée. À six, c’est serré, surtout si avec des inconnus.
Les compartiments ont en gros le même format que ceux des intercités de nuit SNCF, mais il y a des prises électriques à chaque lit et les couettes et oreillers sont IKEA (pas juste une petite couverture) donc on y dort mieux. Par contre l’enfilage de housse dans un espace réduit, c’est un peu sportif.
Les toilettes peuvent être vite sales en fonctions de vos voisins de wagon.
La première classe sont des compartiments pour trois, avec un lavabo. Les lits sont déjà faits. Elle donne accès à une douche.
La nourriture au bar est très correcte (café, viennoiseries, sandwichs/wraps et repas chauds).
À Kiruna, le train du lendemain du nôtre a dû faire changer de wagons les voyageurs en compartiment couchettes et les transférer dans un wagon de places assises. Un problème à cause du froid (-27ºc) apparemment.