Après avoir fait Lisbonne - Paris en train ce début d’année, j’ai voulu essayer de faire l’aller-retour sans avion et sans devoir passer une nuit à l’hôtel. Sur le papier, c’était moins de 24h de trajet pour un prix comparable à l’avion (avec une empreinte carbone 10x moindre, 40 vs 430kgCO2eq, d’après lowtrip.fr), en pratique, ça a été un peu plus compliqué. L’itinéraire à l’aller et au retour était le même : Paris ⇄ Barcelone ⇄ Madrid en train, et Madrid ⇄ Lisbonne en bus de nuit.

À l’occasion d’un voyage à Lisbonne, j’ai voulu tester de faire le retour en train. Depuis l’arrêt en mars 2020 du train de nuit Lisbonne - Hendaye, le trajet est plus compliqué (la pétition pour son retour). Un projet de LGV entre Lisbonne et Madrid est en cours mais ce n’est pas pour tout de suite. Je me suis inspiré de cet article de loukian.net pour élaborer mon trajet. Départ à 7h30 de Lisbonne et arrivée à 20h18 à Paris le lendemain (pour 18 h 33 de train et 2184 km parcourus).

Voyage de Paris à Abisko, avec une pause à Stockholm. Effectué mi-février 2023. Paris - Essen Thalys 9423 Départ : Paris Nord – 09:55 Arrivée : Essen Hbf – 14:16 Durée : 4 h 21 Distance : 527 km Compagnie : Thalys Billets Achetés sur le site de la DB, car moins cher sur la portion Essen-Hamburg que via SNCFConnect. 124€ par personne, parce qu’en première classe (échangeable/remboursable), parce que pas beaucoup plus cher que la seconde classe au tarif échangeable/remboursable.

Après avoir fait Lisbonne - Paris en train ce début d’année, j’ai voulu essayer de faire l’aller-retour sans avion et sans devoir passer une nuit à l’hôtel. Sur le papier, c’était moins de 24h de trajet pour un prix comparable à l’avion (avec une empreinte carbone 10x moindre, 40 vs 430kgCO2eq, d’après lowtrip.fr), en pratique, ça a été un peu plus compliqué. L’itinéraire à l’aller et au retour était le même : Paris ⇄ Barcelone ⇄ Madrid en train, et Madrid ⇄ Lisbonne en bus de nuit.

À l’occasion d’un voyage à Lisbonne, j’ai voulu tester de faire le retour en train. Depuis l’arrêt en mars 2020 du train de nuit Lisbonne - Hendaye, le trajet est plus compliqué (la pétition pour son retour). Un projet de LGV entre Lisbonne et Madrid est en cours mais ce n’est pas pour tout de suite. Je me suis inspiré de cet article de loukian.net pour élaborer mon trajet. Départ à 7h30 de Lisbonne et arrivée à 20h18 à Paris le lendemain (pour 18 h 33 de train et 2184 km parcourus).

Après avoir fait Lisbonne - Paris en train ce début d’année, j’ai voulu essayer de faire l’aller-retour sans avion et sans devoir passer une nuit à l’hôtel. Sur le papier, c’était moins de 24h de trajet pour un prix comparable à l’avion (avec une empreinte carbone 10x moindre, 40 vs 430kgCO2eq, d’après lowtrip.fr), en pratique, ça a été un peu plus compliqué. L’itinéraire à l’aller et au retour était le même : Paris ⇄ Barcelone ⇄ Madrid en train, et Madrid ⇄ Lisbonne en bus de nuit.

À l’occasion d’un voyage à Lisbonne, j’ai voulu tester de faire le retour en train. Depuis l’arrêt en mars 2020 du train de nuit Lisbonne - Hendaye, le trajet est plus compliqué (la pétition pour son retour). Un projet de LGV entre Lisbonne et Madrid est en cours mais ce n’est pas pour tout de suite. Je me suis inspiré de cet article de loukian.net pour élaborer mon trajet. Départ à 7h30 de Lisbonne et arrivée à 20h18 à Paris le lendemain (pour 18 h 33 de train et 2184 km parcourus).

Amtrak – 8 Empire Builder & Amtrak – 48 Lake Shore Limited Infos Départ : Seattle – 5:08pm (04:55pm prévu) Arrivée : Chicago – 4:24pm (J+2) (4:45pm prévu) Durée : 46 h 21 Distance : 3549 km (2205 miles) Compagnie : Amtrak Train : 8 Empire Builder Départ : Chicago – 09:30pm Arrivée : New York Penn Station – 6:40pm (J+1) (6:42pm prévu) Durée : 22 h 15 Distance : 1543 km (959 miles)

Amtrak – 14 Coast Starlight Infos Départ : Emeryville – 11:19pm (9:41pm prévu) Arrivée : Seattle – 9:35pm (J+1) (7:51pm prévu) Durée : 22 h 15 Distance : 1461 km (908 miles; source) Compagnie : Amtrak Train : 14 Coast Starlight Billets Prix en roomette: $672.00 (pour une personne, à deux ce n’est pas beaucoup plus cher). Les repas sont compris. Au départ de San Francisco (Emeryville) La gare est assez loin de San Francisco, le trajet en transport en commun est un peu long (en fonction d’où vous partez).

Voyage de Paris à Abisko, avec une pause à Stockholm. Effectué mi-février 2023. Paris - Essen Thalys 9423 Départ : Paris Nord – 09:55 Arrivée : Essen Hbf – 14:16 Durée : 4 h 21 Distance : 527 km Compagnie : Thalys Billets Achetés sur le site de la DB, car moins cher sur la portion Essen-Hamburg que via SNCFConnect. 124€ par personne, parce qu’en première classe (échangeable/remboursable), parce que pas beaucoup plus cher que la seconde classe au tarif échangeable/remboursable.

Amtrak – 97 Silver Meteor Infos Départ : New York Penn Station – 3:15pm Arrivée : Miami – 6:05pm (J+1) (6:59pm prévu) Durée : 26 h 50 Distance : 2200 km Compagnie : Amtrak Train : 97 Silver Meteor Trace GPS : lien Billets J’ai acheté un USA Rail Pass en solde pour $299 (au lieu de $499). Valable pour 10 voyages en Coach (place assise) dans les 30 jours après le premier tronçon (le pass est valable 4 mois après l’achat, mais remboursable si non utilisé).

Résumé rapide de ce que j’ai retenu des tutos lus et regardé, et de mon expérience en Laponie. Probablement la vidéo la plus informative et concise de tous les tutos YouTube que j’ai pu regarder : Matériel Canon EOS X7i Kiss (~2015) Objectif 18-135mm f/3.5-5.6 (celui vendu avec l’appareil) Trépied Manfrotto Element MII Un déclencheur à 10€ quelconque Lampe frontale avec une fonction LED rouge, très important pour pouvoir manipuler son appareil sans éblouir tout le monde.

VOD de mon intervention au meetup de décembre 2022 au Wagon. Les slides (en anglais) : https://docs.google.com/presentation/d/1LpWj-WPPgPGKoxiYZ6inXrCdQCe9RoxHmaR_jSl_t4M/edit?usp=sharing Le meetup en entier est disponible ici : https://www.youtube.com/watch?v=FJn7ZTRk060

Après avoir fait Lisbonne - Paris en train ce début d’année, j’ai voulu essayer de faire l’aller-retour sans avion et sans devoir passer une nuit à l’hôtel. Sur le papier, c’était moins de 24h de trajet pour un prix comparable à l’avion (avec une empreinte carbone 10x moindre, 40 vs 430kgCO2eq, d’après lowtrip.fr), en pratique, ça a été un peu plus compliqué. L’itinéraire à l’aller et au retour était le même : Paris ⇄ Barcelone ⇄ Madrid en train, et Madrid ⇄ Lisbonne en bus de nuit.

À l’occasion d’un voyage à Lisbonne, j’ai voulu tester de faire le retour en train. Depuis l’arrêt en mars 2020 du train de nuit Lisbonne - Hendaye, le trajet est plus compliqué (la pétition pour son retour). Un projet de LGV entre Lisbonne et Madrid est en cours mais ce n’est pas pour tout de suite. Je me suis inspiré de cet article de loukian.net pour élaborer mon trajet. Départ à 7h30 de Lisbonne et arrivée à 20h18 à Paris le lendemain (pour 18 h 33 de train et 2184 km parcourus).

Après avoir fait Lisbonne - Paris en train ce début d’année, j’ai voulu essayer de faire l’aller-retour sans avion et sans devoir passer une nuit à l’hôtel. Sur le papier, c’était moins de 24h de trajet pour un prix comparable à l’avion (avec une empreinte carbone 10x moindre, 40 vs 430kgCO2eq, d’après lowtrip.fr), en pratique, ça a été un peu plus compliqué. L’itinéraire à l’aller et au retour était le même : Paris ⇄ Barcelone ⇄ Madrid en train, et Madrid ⇄ Lisbonne en bus de nuit.

À l’occasion d’un voyage à Lisbonne, j’ai voulu tester de faire le retour en train. Depuis l’arrêt en mars 2020 du train de nuit Lisbonne - Hendaye, le trajet est plus compliqué (la pétition pour son retour). Un projet de LGV entre Lisbonne et Madrid est en cours mais ce n’est pas pour tout de suite. Je me suis inspiré de cet article de loukian.net pour élaborer mon trajet. Départ à 7h30 de Lisbonne et arrivée à 20h18 à Paris le lendemain (pour 18 h 33 de train et 2184 km parcourus).

Après avoir fait Lisbonne - Paris en train ce début d’année, j’ai voulu essayer de faire l’aller-retour sans avion et sans devoir passer une nuit à l’hôtel. Sur le papier, c’était moins de 24h de trajet pour un prix comparable à l’avion (avec une empreinte carbone 10x moindre, 40 vs 430kgCO2eq, d’après lowtrip.fr), en pratique, ça a été un peu plus compliqué. L’itinéraire à l’aller et au retour était le même : Paris ⇄ Barcelone ⇄ Madrid en train, et Madrid ⇄ Lisbonne en bus de nuit.

À l’occasion d’un voyage à Lisbonne, j’ai voulu tester de faire le retour en train. Depuis l’arrêt en mars 2020 du train de nuit Lisbonne - Hendaye, le trajet est plus compliqué (la pétition pour son retour). Un projet de LGV entre Lisbonne et Madrid est en cours mais ce n’est pas pour tout de suite. Je me suis inspiré de cet article de loukian.net pour élaborer mon trajet. Départ à 7h30 de Lisbonne et arrivée à 20h18 à Paris le lendemain (pour 18 h 33 de train et 2184 km parcourus).

Amtrak – 8 Empire Builder & Amtrak – 48 Lake Shore Limited Infos Départ : Seattle – 5:08pm (04:55pm prévu) Arrivée : Chicago – 4:24pm (J+2) (4:45pm prévu) Durée : 46 h 21 Distance : 3549 km (2205 miles) Compagnie : Amtrak Train : 8 Empire Builder Départ : Chicago – 09:30pm Arrivée : New York Penn Station – 6:40pm (J+1) (6:42pm prévu) Durée : 22 h 15 Distance : 1543 km (959 miles)

For my Coast Starlight blog post, I needed the distance by train between Emeryville and Seattle and for some reason search engines cannot find anything useful (and LLMs just hallucinate). It’s not on Amtrak’s website either. They used to have them as part of the timetables, but they’re not on the newer ones. I had to resort to finding what I was looking for in this unofficial archive of Amtrak timetables.

Amtrak – 14 Coast Starlight Infos Départ : Emeryville – 11:19pm (9:41pm prévu) Arrivée : Seattle – 9:35pm (J+1) (7:51pm prévu) Durée : 22 h 15 Distance : 1461 km (908 miles; source) Compagnie : Amtrak Train : 14 Coast Starlight Billets Prix en roomette: $672.00 (pour une personne, à deux ce n’est pas beaucoup plus cher). Les repas sont compris. Au départ de San Francisco (Emeryville) La gare est assez loin de San Francisco, le trajet en transport en commun est un peu long (en fonction d’où vous partez).

Voyage de Paris à Abisko, avec une pause à Stockholm. Effectué mi-février 2023. Paris - Essen Thalys 9423 Départ : Paris Nord – 09:55 Arrivée : Essen Hbf – 14:16 Durée : 4 h 21 Distance : 527 km Compagnie : Thalys Billets Achetés sur le site de la DB, car moins cher sur la portion Essen-Hamburg que via SNCFConnect. 124€ par personne, parce qu’en première classe (échangeable/remboursable), parce que pas beaucoup plus cher que la seconde classe au tarif échangeable/remboursable.

Amtrak – 97 Silver Meteor Infos Départ : New York Penn Station – 3:15pm Arrivée : Miami – 6:05pm (J+1) (6:59pm prévu) Durée : 26 h 50 Distance : 2200 km Compagnie : Amtrak Train : 97 Silver Meteor Trace GPS : lien Billets J’ai acheté un USA Rail Pass en solde pour $299 (au lieu de $499). Valable pour 10 voyages en Coach (place assise) dans les 30 jours après le premier tronçon (le pass est valable 4 mois après l’achat, mais remboursable si non utilisé).

Après avoir fait Lisbonne - Paris en train ce début d’année, j’ai voulu essayer de faire l’aller-retour sans avion et sans devoir passer une nuit à l’hôtel. Sur le papier, c’était moins de 24h de trajet pour un prix comparable à l’avion (avec une empreinte carbone 10x moindre, 40 vs 430kgCO2eq, d’après lowtrip.fr), en pratique, ça a été un peu plus compliqué. L’itinéraire à l’aller et au retour était le même : Paris ⇄ Barcelone ⇄ Madrid en train, et Madrid ⇄ Lisbonne en bus de nuit.

À l’occasion d’un voyage à Lisbonne, j’ai voulu tester de faire le retour en train. Depuis l’arrêt en mars 2020 du train de nuit Lisbonne - Hendaye, le trajet est plus compliqué (la pétition pour son retour). Un projet de LGV entre Lisbonne et Madrid est en cours mais ce n’est pas pour tout de suite. Je me suis inspiré de cet article de loukian.net pour élaborer mon trajet. Départ à 7h30 de Lisbonne et arrivée à 20h18 à Paris le lendemain (pour 18 h 33 de train et 2184 km parcourus).

Amtrak – 8 Empire Builder & Amtrak – 48 Lake Shore Limited Infos Départ : Seattle – 5:08pm (04:55pm prévu) Arrivée : Chicago – 4:24pm (J+2) (4:45pm prévu) Durée : 46 h 21 Distance : 3549 km (2205 miles) Compagnie : Amtrak Train : 8 Empire Builder Départ : Chicago – 09:30pm Arrivée : New York Penn Station – 6:40pm (J+1) (6:42pm prévu) Durée : 22 h 15 Distance : 1543 km (959 miles)

Amtrak – 14 Coast Starlight Infos Départ : Emeryville – 11:19pm (9:41pm prévu) Arrivée : Seattle – 9:35pm (J+1) (7:51pm prévu) Durée : 22 h 15 Distance : 1461 km (908 miles; source) Compagnie : Amtrak Train : 14 Coast Starlight Billets Prix en roomette: $672.00 (pour une personne, à deux ce n’est pas beaucoup plus cher). Les repas sont compris. Au départ de San Francisco (Emeryville) La gare est assez loin de San Francisco, le trajet en transport en commun est un peu long (en fonction d’où vous partez).

Voyage de Paris à Abisko, avec une pause à Stockholm. Effectué mi-février 2023. Paris - Essen Thalys 9423 Départ : Paris Nord – 09:55 Arrivée : Essen Hbf – 14:16 Durée : 4 h 21 Distance : 527 km Compagnie : Thalys Billets Achetés sur le site de la DB, car moins cher sur la portion Essen-Hamburg que via SNCFConnect. 124€ par personne, parce qu’en première classe (échangeable/remboursable), parce que pas beaucoup plus cher que la seconde classe au tarif échangeable/remboursable.

Amtrak – 97 Silver Meteor Infos Départ : New York Penn Station – 3:15pm Arrivée : Miami – 6:05pm (J+1) (6:59pm prévu) Durée : 26 h 50 Distance : 2200 km Compagnie : Amtrak Train : 97 Silver Meteor Trace GPS : lien Billets J’ai acheté un USA Rail Pass en solde pour $299 (au lieu de $499). Valable pour 10 voyages en Coach (place assise) dans les 30 jours après le premier tronçon (le pass est valable 4 mois après l’achat, mais remboursable si non utilisé).

Résumé rapide de ce que j’ai retenu des tutos lus et regardé, et de mon expérience en Laponie. Probablement la vidéo la plus informative et concise de tous les tutos YouTube que j’ai pu regarder : Matériel Canon EOS X7i Kiss (~2015) Objectif 18-135mm f/3.5-5.6 (celui vendu avec l’appareil) Trépied Manfrotto Element MII Un déclencheur à 10€ quelconque Lampe frontale avec une fonction LED rouge, très important pour pouvoir manipuler son appareil sans éblouir tout le monde.

Back in October, I was lucky enough to have been invited as a speaker at Demuxed, the conference for video devs. The NeverEnding Story of replacing your transcoding pipeline Back in 2019, we set upon replacing our aging transcoding pipeline. We’re in 2023 and the old system still hasn’t been deprecated. What is taking us so long? In this talk, we’ll go over why we decided to build a new transcoding platform (goals, why not just improve the existing one, etc.

For my Coast Starlight blog post, I needed the distance by train between Emeryville and Seattle and for some reason search engines cannot find anything useful (and LLMs just hallucinate). It’s not on Amtrak’s website either. They used to have them as part of the timetables, but they’re not on the newer ones. I had to resort to finding what I was looking for in this unofficial archive of Amtrak timetables.

My first contribution to Vimeo’s engineering blog: Riding the dragon, an overview of Vimeo’s transcoding infrastructure. It took about 7 months from the new draft to its publication. Mostly because it was often put on the back burner, and only really moved forward after I had to prepare my presentation on the same subject for the Paris Video Tech meetup. Getting my post through an editor was an interesting experience, and made the result so much better.

Had to resort to using ffmpeg to create a timelapse because iMovie doesn’t let you do 4:3 movies for some reason, and I didn’t want to download a new video editor. In a directory where the photos are named photo-00001.JPG to photo-00456.JPG (using macOS Finder’s batch renaming tool) ffmpeg -f image2 -r 10 -i photo-%05d.JPG \ -c:v h264_videotoolbox -b:v 8500k \ -preset slowest -profile:v high \ -allow_sw 1 output.mp4 -r 10 tells it to use 10 images per second

Back in October, I was lucky enough to have been invited as a speaker at Demuxed, the conference for video devs. The NeverEnding Story of replacing your transcoding pipeline Back in 2019, we set upon replacing our aging transcoding pipeline. We’re in 2023 and the old system still hasn’t been deprecated. What is taking us so long? In this talk, we’ll go over why we decided to build a new transcoding platform (goals, why not just improve the existing one, etc.

VOD de mon intervention au meetup de décembre 2022 au Wagon. Les slides (en anglais) : https://docs.google.com/presentation/d/1LpWj-WPPgPGKoxiYZ6inXrCdQCe9RoxHmaR_jSl_t4M/edit?usp=sharing Le meetup en entier est disponible ici : https://www.youtube.com/watch?v=FJn7ZTRk060

Back in October, I was lucky enough to have been invited as a speaker at Demuxed, the conference for video devs. The NeverEnding Story of replacing your transcoding pipeline Back in 2019, we set upon replacing our aging transcoding pipeline. We’re in 2023 and the old system still hasn’t been deprecated. What is taking us so long? In this talk, we’ll go over why we decided to build a new transcoding platform (goals, why not just improve the existing one, etc.

My first contribution to Vimeo’s engineering blog: Riding the dragon, an overview of Vimeo’s transcoding infrastructure. It took about 7 months from the new draft to its publication. Mostly because it was often put on the back burner, and only really moved forward after I had to prepare my presentation on the same subject for the Paris Video Tech meetup. Getting my post through an editor was an interesting experience, and made the result so much better.

VOD de mon intervention au meetup de décembre 2022 au Wagon. Les slides (en anglais) : https://docs.google.com/presentation/d/1LpWj-WPPgPGKoxiYZ6inXrCdQCe9RoxHmaR_jSl_t4M/edit?usp=sharing Le meetup en entier est disponible ici : https://www.youtube.com/watch?v=FJn7ZTRk060

Back in October, I was lucky enough to have been invited as a speaker at Demuxed, the conference for video devs. The NeverEnding Story of replacing your transcoding pipeline Back in 2019, we set upon replacing our aging transcoding pipeline. We’re in 2023 and the old system still hasn’t been deprecated. What is taking us so long? In this talk, we’ll go over why we decided to build a new transcoding platform (goals, why not just improve the existing one, etc.

My first contribution to Vimeo’s engineering blog: Riding the dragon, an overview of Vimeo’s transcoding infrastructure. It took about 7 months from the new draft to its publication. Mostly because it was often put on the back burner, and only really moved forward after I had to prepare my presentation on the same subject for the Paris Video Tech meetup. Getting my post through an editor was an interesting experience, and made the result so much better.

VOD de mon intervention au meetup de décembre 2022 au Wagon. Les slides (en anglais) : https://docs.google.com/presentation/d/1LpWj-WPPgPGKoxiYZ6inXrCdQCe9RoxHmaR_jSl_t4M/edit?usp=sharing Le meetup en entier est disponible ici : https://www.youtube.com/watch?v=FJn7ZTRk060

À l’occasion d’un voyage à Lisbonne, j’ai voulu tester de faire le retour en train. Depuis l’arrêt en mars 2020 du train de nuit Lisbonne - Hendaye, le trajet est plus compliqué (la pétition pour son retour). Un projet de LGV entre Lisbonne et Madrid est en cours mais ce n’est pas pour tout de suite. Je me suis inspiré de cet article de loukian.net pour élaborer mon trajet. Départ à 7h30 de Lisbonne et arrivée à 20h18 à Paris le lendemain (pour 18 h 33 de train et 2184 km parcourus).

Amtrak – 8 Empire Builder & Amtrak – 48 Lake Shore Limited Infos Départ : Seattle – 5:08pm (04:55pm prévu) Arrivée : Chicago – 4:24pm (J+2) (4:45pm prévu) Durée : 46 h 21 Distance : 3549 km (2205 miles) Compagnie : Amtrak Train : 8 Empire Builder Départ : Chicago – 09:30pm Arrivée : New York Penn Station – 6:40pm (J+1) (6:42pm prévu) Durée : 22 h 15 Distance : 1543 km (959 miles)

Amtrak – 14 Coast Starlight Infos Départ : Emeryville – 11:19pm (9:41pm prévu) Arrivée : Seattle – 9:35pm (J+1) (7:51pm prévu) Durée : 22 h 15 Distance : 1461 km (908 miles; source) Compagnie : Amtrak Train : 14 Coast Starlight Billets Prix en roomette: $672.00 (pour une personne, à deux ce n’est pas beaucoup plus cher). Les repas sont compris. Au départ de San Francisco (Emeryville) La gare est assez loin de San Francisco, le trajet en transport en commun est un peu long (en fonction d’où vous partez).

Amtrak – 8 Empire Builder & Amtrak – 48 Lake Shore Limited Infos Départ : Seattle – 5:08pm (04:55pm prévu) Arrivée : Chicago – 4:24pm (J+2) (4:45pm prévu) Durée : 46 h 21 Distance : 3549 km (2205 miles) Compagnie : Amtrak Train : 8 Empire Builder Départ : Chicago – 09:30pm Arrivée : New York Penn Station – 6:40pm (J+1) (6:42pm prévu) Durée : 22 h 15 Distance : 1543 km (959 miles)

For my Coast Starlight blog post, I needed the distance by train between Emeryville and Seattle and for some reason search engines cannot find anything useful (and LLMs just hallucinate). It’s not on Amtrak’s website either. They used to have them as part of the timetables, but they’re not on the newer ones. I had to resort to finding what I was looking for in this unofficial archive of Amtrak timetables.

Amtrak – 14 Coast Starlight Infos Départ : Emeryville – 11:19pm (9:41pm prévu) Arrivée : Seattle – 9:35pm (J+1) (7:51pm prévu) Durée : 22 h 15 Distance : 1461 km (908 miles; source) Compagnie : Amtrak Train : 14 Coast Starlight Billets Prix en roomette: $672.00 (pour une personne, à deux ce n’est pas beaucoup plus cher). Les repas sont compris. Au départ de San Francisco (Emeryville) La gare est assez loin de San Francisco, le trajet en transport en commun est un peu long (en fonction d’où vous partez).

Amtrak – 97 Silver Meteor Infos Départ : New York Penn Station – 3:15pm Arrivée : Miami – 6:05pm (J+1) (6:59pm prévu) Durée : 26 h 50 Distance : 2200 km Compagnie : Amtrak Train : 97 Silver Meteor Trace GPS : lien Billets J’ai acheté un USA Rail Pass en solde pour $299 (au lieu de $499). Valable pour 10 voyages en Coach (place assise) dans les 30 jours après le premier tronçon (le pass est valable 4 mois après l’achat, mais remboursable si non utilisé).

For my Coast Starlight blog post, I needed the distance by train between Emeryville and Seattle and for some reason search engines cannot find anything useful (and LLMs just hallucinate). It’s not on Amtrak’s website either. They used to have them as part of the timetables, but they’re not on the newer ones. I had to resort to finding what I was looking for in this unofficial archive of Amtrak timetables.

Amtrak – 97 Silver Meteor Infos Départ : New York Penn Station – 3:15pm Arrivée : Miami – 6:05pm (J+1) (6:59pm prévu) Durée : 26 h 50 Distance : 2200 km Compagnie : Amtrak Train : 97 Silver Meteor Trace GPS : lien Billets J’ai acheté un USA Rail Pass en solde pour $299 (au lieu de $499). Valable pour 10 voyages en Coach (place assise) dans les 30 jours après le premier tronçon (le pass est valable 4 mois après l’achat, mais remboursable si non utilisé).

Voyage de Paris à Abisko, avec une pause à Stockholm. Effectué mi-février 2023. Paris - Essen Thalys 9423 Départ : Paris Nord – 09:55 Arrivée : Essen Hbf – 14:16 Durée : 4 h 21 Distance : 527 km Compagnie : Thalys Billets Achetés sur le site de la DB, car moins cher sur la portion Essen-Hamburg que via SNCFConnect. 124€ par personne, parce qu’en première classe (échangeable/remboursable), parce que pas beaucoup plus cher que la seconde classe au tarif échangeable/remboursable.

Résumé rapide de ce que j’ai retenu des tutos lus et regardé, et de mon expérience en Laponie. Probablement la vidéo la plus informative et concise de tous les tutos YouTube que j’ai pu regarder : Matériel Canon EOS X7i Kiss (~2015) Objectif 18-135mm f/3.5-5.6 (celui vendu avec l’appareil) Trépied Manfrotto Element MII Un déclencheur à 10€ quelconque Lampe frontale avec une fonction LED rouge, très important pour pouvoir manipuler son appareil sans éblouir tout le monde.

Had to resort to using ffmpeg to create a timelapse because iMovie doesn’t let you do 4:3 movies for some reason, and I didn’t want to download a new video editor. In a directory where the photos are named photo-00001.JPG to photo-00456.JPG (using macOS Finder’s batch renaming tool) ffmpeg -f image2 -r 10 -i photo-%05d.JPG \ -c:v h264_videotoolbox -b:v 8500k \ -preset slowest -profile:v high \ -allow_sw 1 output.mp4 -r 10 tells it to use 10 images per second

Had to resort to using ffmpeg to create a timelapse because iMovie doesn’t let you do 4:3 movies for some reason, and I didn’t want to download a new video editor. In a directory where the photos are named photo-00001.JPG to photo-00456.JPG (using macOS Finder’s batch renaming tool) ffmpeg -f image2 -r 10 -i photo-%05d.JPG \ -c:v h264_videotoolbox -b:v 8500k \ -preset slowest -profile:v high \ -allow_sw 1 output.mp4 -r 10 tells it to use 10 images per second